Накладки на двери на ВАЗ обеспечивают тюнинг, а также молдинги защищают транспорт от царапин и попадания грязи в салон. С помощью этого элемента находчивые водители скрывают недостатки авто: небольшие вмятины или отсутствие краски. В момент открытия двери накладной механизм становится предохранителем и принимает на себя удар при необходимости.
Содержание
Какие функции выполняют накладки на двери
Накладки на двери ВАЗ 2110, 2107, 2109, 2111, 2112, 2114, 2115, 21099 и других моделей выполняют ряд одинаковых функций. Для любой из этих модификаций конструкция идентична. Пластиковая, резиновая, металлическая или пластмассовая защита позволяет:
- Улучшить внешний вид ТС. Она сделает форму авто отпекаемой. Это не так заметно, но тюнинг позволяет быстрее разгоняться авто.
- Изменить геометрию боковых кузовных частей. Материал молдинга обычно допускает покраску под цвет машины. Чтобы выделиться из потока похожих авто, устанавливаются фрагменты с хромированными вставками или светодиодами.
- Скрыть царапины, вмятины, сколы, отсутствие ЛКП и другие потертости.
Установка защиты возможна на бампер, двери (верх, низ, середина), стекла, дуги колес. Бывают передние, задние и боковые молдинги.
Чаще всего молдинги устанавливают именно на дверь.
Виды
Накладки выпускаются из пластика, пластмассы, винила, металла, алюминия, резины и комбинированного материала. Автомобильные заводы производят именные молдинги с логотипом марки автомобиля. Автолюбители предпочитают дополнительный тюнинг: подсветку, отражающие полоски, хромированные вставки, надписи.
Перечислим основные материалы, из которых выполняются молдинги:
- Пластик – дешевый, недолговечный материал, но низкая цена позволяет часто менять защитный фрагмент. Удар даже небольшой силы расколет изделие. Пластиковую накладку лучше использовать лишь в качестве декора.
- Металл – блестящий и надежный, но стоит дорого. После длительной эксплуатации появляются неприглядные царапины, которые сложно удалить. Если периодически обрабатывать металлическое устройство силиконовой смазкой, то царапины появятся только после столкновения.
- Комбинированные молдинги из резины и стали – оптимальное сочетание цены и качества. Выпускается производителями с дополнительными вставками, которые выгодно выделяют транспорт среди других. Резина быстро деформируется и теряет внешний вид, но в сочетании с металлом сможет защитить от столкновений и прослужит долгие годы. Такой вариант – это лучшая защита от ударов и царапин.
Крепятся накладки в верхней, нижней части автомобилей или по периметру. Нижний вариант защищает салон от грязи, расположение посередине от столкновения с преградами, а верхний – от осадков.
Особенности выбора
При выборе важно брать в учет не только внешние, но и технические характеристики устройства. У каждого вида есть ряд недостатков. Если пластик легко расколется при малейшем повреждении, а на металле очень заметны царапины, то резина деформируется при сильном морозе. Поэтому так популярны металло-резиновые конструкции.
Основные критерии выбора:
- производитель;
- материал;
- наличие дополнительных элементов;
- цена;
- комплектация.
Многие производители предоставляют в комплекте крепежные вещества: клей, двойной скотч или герметик.
Важно учесть срок службы изделий. Если пластик выдержит не более двух лет, а потом на нем образуются микротрещины, то стальная деталь прослужит в несколько раз дольше при должном уходе. Дополнительные декоративные элементы могут снизить срок службы. Если перегорит диод или отойдет полоска из хрома, то водителю придется менять накладную деталь на новую.
Стоимость молдингов начинается от 450 руб. за штуку.
Особенности установки
Чтобы поставить накладку, потребуется клеящее средство и обезжириватель. Лучше проводить тюнинг в закрытом помещении и при хорошем освещении. Дополнительно приобретается герметик, двусторонний скотч, жидкие гвозди или цианоакриловый клей. Скотч или клеящее средство предпочтительнее, поскольку они надежней и удобней в использовании. Алгоритм действий:
- Подготавливается поверхность. Она очищается от грязи, пыли.
- Выбирается участок для наклейки.
- Место обезжиривается растворителем или аналогичным средством.
- Если применяется клей, то он равномерно наносится на накладку. В случае со скотчем с него снимается защитная полоска, одна сторона прислоняется к молдингу.
- Деталь крепится на выбранное место.
Чтобы не держать элемент руками, его фиксируют бумажным скотчем. Если немного клея вышло за пределы накладного фрагмента, то излишки убирают ветошью. Зимой место наклейки предварительно нагревают строительным феном.
Для снятия накладки применяется растворитель. Это средство продается в любом автомобильном магазине. Оно не повредит лакокрасочное покрытие и кузовные фрагменты.
Загрузка...
