Владельцы автомобилей, особенно отечественных, часто сталкиваются с ржавчиной на разных элементах кузова. Например, замена заднего крыла ВАЗ 2110 по этой причине требуется практически каждой машине этого семейства. Дешевый металл быстро покрывается коррозией и разрушается, делая дальнейшую эксплуатацию авто проблематичной.
Содержание
Ремонт крыла
Стоимость замены заднего левого или правого крыла составляет, в среднем, 3200–3300 руб. Выполнить все можно самостоятельно, только действовать нужно аккуратно и иметь под рукой необходимый инвентарь. Итак, если на заднем крыле имеется дефект, отремонтировать его легко таким образом:
- Поднимите автомобиль на домкрате.
- Выдавите пострадавший элемент.
- Приложите с обратной стороны вмятины на крыле инструмент с плоским, но острым концом. Ударяя по плоской частью насадки тяжелым молотом, шаг за шагом выровняйте изъян.
- Не бейте сильно по заднему крылу – вы рискуете растянуть железо, получив его деформацию и увеличение площади.
- Выбивайте кантики последовательно, как бы ступая по одной линии.
- Отрихтуйте вмятину снаружи с помощью плоского предмета.
Не рекомендуется использовать для рихтовки алюминиевый инструмент – он мягкий. Лучше воспользоваться железным предметом.
Инструменты
Для выравнивания вмятин на крыле достаточно иметь под рукой тяжелый молот и насадку с тупым, но острым концом. Если предстоит полная замена задней арки, то понадобятся сварочный аппарат, болгарка, отвертка, а также ремкомплект из грунтовки, шпаклевки, шпателя, кисти и краски для дальнейшего окрашивания.
Полная замена заднего крыла
Полностью поменять заднее крыло придется, если старое не годится для использования: деформировано, изъедено коррозией или попросту сгнило. Приступать к замене можно, если вы знаете, как снять заднее крыло ВАЗ 2110, имеете слесарные навыки и умеете справляться со споттером. В противном случае рекомендуется сдать автомобиль в мастерскую. Процесс замены по шагам:
- Освободить багажное отделение от коврика, легковоспламеняющихся вещей, лишних предметов.
- С помощью отвертки открутить бампер, отставить в сторону.
- Снять фары.
- Демонтировать топливный бак.
- Тонким зубилом, не повреждая кузовную часть, выдавить изношенное крыло.
- Высверлить заклепки, соединяющие крыло и поперечную раму.
- Снять крыло.
- Оставшиеся на нем полоски металла удалить с помощью зубила и кусачек.
- Отрихтовать и зашлифовать кромки крыла.
- Загрунтовать сначала реактивным, затем обычным грунтом.
- Сварочные точки тщательно зачистить.
- Прикрепить готовое крыло посредством сварки.
- Выкрасить деталь в один цвет с остальным кузовом.
Если начала гнить арка заднего крыла
Коррозия моментально съедает железо, если не ухаживать за автомобилем. Приступать к ремонту заднего крыла ВАЗ 2110 необходимо при появлении первых признаков ржавчины. В противном случае ржавчина покроет весь кузов и доберется до салона. Устранить последствия такого масштаба будет сложнее.
Арки передних и задних крыльев – «больные» места отечественных автомобилей. Постоянный контакт с дорожными жидкостями, реагентами, камнями, грязью выводит детали из строя. Для замены необходимо:
- Отключить массу, чтобы без опасений выполнять различные сварочные работы.
- Отрезать поврежденную часть арки, а то, что осталось — тщательно почистить.
- Обработать элемент кислотой, удаляя коррозию. Для облегчения будущего доступа к детали просверлить в ней отверстие с изнанки.
- Вырезать из нержавеющего металла подобие заплатки. Для удобства взять лист картона, приложить к поврежденному участку и сильно прижать. На картоне отпечатается образец, его вырезать, затем перенести на железо, обвести и тоже вырезать.
- Поставить латку с изнаночной стороны — ее следует варить сварочным аппаратом.
- Для лучшей фиксации заварить края заплатки в сторону крыла.
- Все неровности и шероховатости зашлифовать.
- Сбрызнуть цинкором, затем пройтись наждачкой до гладкости.
- Обезжирить поверхности, удалить оставшийся цинкор раствором воды и соды.
- Подождать, пока испарится обезжириватель, затем покрыть деталь бокситным грунтом.
- После высыхания загладить поверхность наждачкой так, чтобы швы были не видны. Для этого нанести шпатлевку, которая заполнит швы и трещинки. Не заглаживать сразу всю площадь во избежание появления воздушных пузырьков. После швов покрыть шпатлевкой остальную поверхность.
- Покрасить арку в тон с кузовом, дать высохнуть.
Как убрать ржавчину с крыла
Для удаления ржавых пятен с крыльев машины потребуется:
- пескоструйный аппарат или шлифмашинка;
- антикоррозийный грунт;
- обезжириватель;
- преобразователь ржавчины;
- шпатлевка;
- перчатки.
Реставрировать крылья начинают с тщательного мытья автомобиля. После этого машину отгоняют на отдаленный участок, чтобы при работе пескоструйника песок не разлетался по всему гаражу и окружающим постройкам.
Пескоструйным аппаратом
Снятие коррозии пескоструйником — щадящий способ удаления налета. Механизм быстро и без повреждений ЛКП почистит крыло, затронув труднодоступные места. Струя песка под давлением направляется на пораженный ржавчиной участок, мягко снимает поврежденный металл с помощью песчинок.
Шлифовальной машинкой
Быстро избавиться от коррозии на крыльях машины поможет шлифмашинка. Этот инструмент имеет вращающийся диск, который бережно снимет некрасивый налет с деталей. Работать машинкой следует аккуратно, не надавливая сильно на железо, скользя по низу крыла и всей его поверхности. При правильном подходе не будет никаких повреждений.
Вручную
В отсутствии электроинструмента коррозию с автомобильных крыльев убирают вручную металлической щеткой или специальной шкуркой. При достаточном опыте применяется абразивный диск. Метод затратный по времени, но экономичный. К тому же щетка позволяет достичь самых труднодоступных мест.
Химическим способом
Еще один вариант ремонта без замены арки – убрать их с помощью специальной химии. Отлично подойдет преобразователь ржавчины. Его необходимо нанести на пораженные участки посредством баллончика или кистью. Далее следует выждать некоторое время, чтобы состав впитался в металл, после чего смыть чистой водой и дать поверхности высохнуть.
Покраска крыла
После того как пришлось заменить заднее крыло на ВАЗ 2110, покрасьте его в тон кузова. Для этого необходимо:
- Отметить маркером поврежденные участки, чтобы при окрашивании акцентировать на них внимание.
- Покрыть элементы грунтовкой — она придаст краске большее сцепление с металлом.
- Нанести базовый слой краски, оставить на 6–7 минут для высыхания.
- Покрыть вторым слоем, дать высохнуть, затем третьим.
- Дать красящему составу полностью просохнуть.
Держать распылитель следует в 20 см от окрашиваемого участка – так краска ляжет ровно и тонким слоем.
Далее приступают к покрытию лаком. Для этого необходимо:
- Нанести на окрашенные места первый лаковый слой.
- Оставить высыхать на 6–7 минут. Не добивайтесь глянцевой поверхности, толстый слой оставит некрасивые потеки. Если пальцы слегка липнут к лаку, можно смело покрывать вторым слоем.
- Аккуратно протереть влажной ветошью.
- Заполировать.
Не пользуйтесь автомобилем 2–3 часа, чтобы дать краске и лаку окончательно просохнуть.
Загрузка...
